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Re:一点豪華主義の罠

mikey - 11/10/9(日) 22:33 -

>また高Ｇ機動をかけると不随意自転を起こしたり、
>背面スピンに入ると脱出不能になったりする悪癖の機体であった

この日本での評価に対して、
TAICの評は下記の様で、対照的なものになっています。

>>クリーンかつダーティーに失速し、
>>失速特性は失速に入る前兆が無いことを除けば優秀である。
>>機首の落ち方は真っ直ぐでも、どちらかの主翼側にでも緩やかなもので、
>>回復は非常に速く、高度もほとんど失われない。
>>スピンに入る傾向はない。

同じ雷電が対象とは思えない程、真逆な評価だと思うのですが、
この評価の相違は何が引起したのでしょうか？


	引用なし

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雷電は紫電改より高性能か？ 備後ピート 11/10/4(火) 19:40

比べるの？ ＳＣ 11/10/4(火) 21:47

Re:雷電は紫電改より高性能か？ 通行人 11/10/6(木) 16:27

甲戦と乙戦を直接比べるの？ にも。 11/10/6(木) 20:51

Re:甲戦と乙戦を直接比べるの？ 備後ピート 11/10/7(金) 20:59

甲戦と乙戦の違い 片 11/10/7(金) 21:46

常に比べられていた ＢＵＮ 11/10/7(金) 23:07

一点豪華主義の罠 ささき 11/10/8(土) 1:29

Re:中島と三菱の終焉 セリカ 11/10/8(土) 21:33

Re:中島と三菱の終焉 通行人 11/10/8(土) 22:42

Re:中島と三菱の終焉 毒男 11/10/8(土) 22:54

川西が台頭したことの意味 片 11/10/9(日) 0:55

坂東、関口両氏のその後は ＮＧ151/20 11/10/23(日) 11:49

自己レスと補足 ＮＧ151/20 11/10/23(日) 20:33

航空機製造事業法によるくびき 片 11/10/24(月) 4:04

Re:自己レスと補足 や 16/9/19(月) 1:47

Re:坂東、関口両氏のその後は 矢部俊男 14/1/6(月) 12:40

Re:坂東、関口両氏のその後は 片 14/1/8(水) 5:23

Re:坂東、関口両氏のその後は 矢部俊男 14/2/4(火) 16:36

Re:坂東、関口両氏のその後は 片 14/2/5(水) 14:14

Re:中島と三菱の終焉 ささき 11/10/9(日) 17:36

Re:訂正 セリカ 11/10/9(日) 19:16

Re:訂正 ささき 11/10/9(日) 20:19

Re:一点豪華主義の罠 mikey 11/10/9(日) 22:33

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Re:一点豪華主義の罠 ささき 11/10/9(日) 22:59

Re:一点豪華主義の罠 mikey 11/10/10(月) 0:01

日本人は厳しい？ じゃま 11/10/15(土) 17:14

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