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鳥飼鶴雄氏の解説
 じゃま  - 11/5/15(日) 16:18 -
  
「世界の傑作機　スペシャルエディション　F4Uコルセア」の
P.112には「カウルフラップを開いて負圧を作り出し、カウリング内部の空気を吸い出す」と書いてありますが、これも間違いだと思います。

カウルフラップを開いた時に、カウリング内部の空気流量が増すのは、カウリング内部をとおって機外に抜ける流路の空気抵抗が減るからで、「負圧領域ができて空気を吸い出す」からではありません。

カウルフラップを開くと、確かにその後ろには剥離渦ができて圧力が低下しますが、そうすると飛行機全体の空気抵抗はむしろ増えるはずです。
カウルフラップ前面の圧力は増加し、背面の圧力は低下しますから、その圧力差掛けるカウルフラップ面積分の力が大きくなって、空気抵抗が増えます。
引用なし
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カウリング じゃま 11/5/11(水) 20:36
┣ Re:カウリング ちょん太 11/5/12(木) 0:38
┣ 読んでませんが おうる 11/5/12(木) 19:03
┃┗ ラムジェットエンジン じゃま 11/5/14(土) 5:53
┃┗ Re:ラムジェットエンジン おうる 11/5/14(土) 9:16
┃┗ 世界の傑作機　スペシャルエディション　F4Uコルセア じゃま 11/5/14(土) 19:05
┃┣ これを最後のレスにします。 おうる 11/5/16(月) 20:04
┃┃┗ すみませんでした。 じゃま 11/5/16(月) 22:06
┃┃┗ 世の中によくあることです。 豪腕少年タイフーン 11/5/17(火) 16:53
┃┗ Re:世界の傑作機　スペシャルエディション　F4Uコルセア なびえ 13/9/16(月) 13:00
┃┗ メレディス効果 じゃま 13/9/20(金) 18:14
┃┣ ああ じゃま 13/9/20(金) 18:23
┃┗ Re:メレディス効果 なびえ 13/9/21(土) 18:41
┃┗ メレディス効果（その２） じゃま 13/9/22(日) 21:11
┃┗ Re:メレディス効果（その２） なびえ 13/9/23(月) 17:31
┃┗ キ60とキ61 じゃま 13/9/24(火) 20:58
┣ 鳥飼鶴雄氏の解説 じゃま 11/5/15(日) 16:18 ≪
┃┗ Re:鳥飼鶴雄氏の解説 ちょん太 11/5/18(水) 0:13
┃┗ ありがとうございます。 じゃま 11/5/18(水) 21:03
┣ 鳥飼鶴雄氏の解説（その２） じゃま 11/5/15(日) 17:24
┗ 鳥飼鶴雄氏の解説（その３） じゃま 11/5/15(日) 17:56
┗ 「川に浮かんだボートは、放っておくと自然に上流へ向かって動く」こともある ごもら 13/9/17(火) 17:34
┗ 満ち潮 じゃま 13/9/20(金) 18:21
┣ wiki氏の解説 ごもら 13/9/21(土) 10:25
┗ Re:満ち潮 らどん 13/9/28(土) 19:17
┗ Re:満ち潮 片 13/9/29(日) 19:27
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