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ラムジェットエンジン

じゃま - 11/5/14(土) 5:53 -

レスありがとうございます。

■カウリングの入り口空気温度:15℃
　カウリングの出口空気温度　:80℃

としますと、

■カウリングの入り口空気比体積:0.82m3/kg
　カウリングの出口空気比体積　:1.00m3/kg

となるので、おっしゃるとおり空気の体積は22.6％膨張します。

しかし、この膨張する方向は指定できないのです。
前方向にも膨張しますし、後ろ方向にも膨張します。

その結果、カウリング内部の静圧は変わらず、カウリング内部に流れ込む空気の体積流量は、むしろ減少します。
カウリング内部で空気が膨張するのに邪魔されて、押し返されしまうからで、これで圧力バランスがとれた状態になります。

すると
出口流速＝体積流量÷断面積

はたいして変わりません。

ラムジェットエンジンでは、入り口にスパイクと称する突起があって、これが動圧を静圧に変換しています。
高くなった静圧で、膨張した空気を後方に押し出すことができるので、これは推力にすることができます。


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カウリング じゃま 11/5/11(水) 20:36

Re:カウリング ちょん太 11/5/12(木) 0:38

読んでませんが おうる 11/5/12(木) 19:03

ラムジェットエンジン じゃま 11/5/14(土) 5:53

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Re:ラムジェットエンジン おうる 11/5/14(土) 9:16

世界の傑作機　スペシャルエディション　F4Uコルセア じゃま 11/5/14(土) 19:05

これを最後のレスにします。 おうる 11/5/16(月) 20:04

すみませんでした。 じゃま 11/5/16(月) 22:06

世の中によくあることです。 豪腕少年タイフーン 11/5/17(火) 16:53

Re:世界の傑作機　スペシャルエディション　F4Uコルセア なびえ 13/9/16(月) 13:00

メレディス効果 じゃま 13/9/20(金) 18:14

ああじゃま 13/9/20(金) 18:23

Re:メレディス効果 なびえ 13/9/21(土) 18:41

メレディス効果（その２） じゃま 13/9/22(日) 21:11

Re:メレディス効果（その２） なびえ 13/9/23(月) 17:31

キ60とキ61 じゃま 13/9/24(火) 20:58

鳥飼鶴雄氏の解説 じゃま 11/5/15(日) 16:18

Re:鳥飼鶴雄氏の解説 ちょん太 11/5/18(水) 0:13

ありがとうございます。 じゃま 11/5/18(水) 21:03

鳥飼鶴雄氏の解説（その２） じゃま 11/5/15(日) 17:24

鳥飼鶴雄氏の解説（その３） じゃま 11/5/15(日) 17:56

「川に浮かんだボートは、放っておくと自然に上流へ向かって動く」こともある ごもら 13/9/17(火) 17:34

満ち潮 じゃま 13/9/20(金) 18:21

wiki氏の解説 ごもら 13/9/21(土) 10:25

Re:満ち潮 らどん 13/9/28(土) 19:17

Re:満ち潮 片 13/9/29(日) 19:27

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