Republic XP-72

リパブリック XP-72　P-47 の発展型

　XP-72 は P-47 の発展型として計画された機体です。基本レイアウトは P-47 の設計を踏襲していますが胴体は再設計され、延長された細長い機首に 28気筒のプラット＆ホイットニー R-4360-13(3450hp) を搭載し、絞り込んだ機首から強制空冷ファンによって冷却していました。P-47 と異なり排気タービン吸気口は機首下面に開口しています。
　武装のない試作一号機は 1944 年 2 月 2 日に初飛行し、P-47 に対し最高速度は期待ほど伸びなかったものの、上昇性能・加速性能について著しい改善を見せました。二重反転プロペラを装備した二号機は 44 年 6 月 26 日に初飛行しましたが、十分なテストが完了する前に離陸事故で失われました。
　XP-72 の高性能は陸軍当局を魅了し、より強力な R-4360-19 を搭載した量産型 P-72 100 機の量産発注がなされましたが、戦局はすでに迎撃戦闘機を必要としていませんでした。量産発注はやがてキャンセルされ、ただ一機の XP-72 試作機もスクラップにされてしまいました。

(文・ささき)

緒元(XP-72)

製作	1944年
生産数	2 機
乗員	1
全幅	40ft 11in(12.47m)
全長	36ft 7in(11.15m)
全高	16ft(4.88m)
主翼面積	300ft²(27.9m²)
乾燥重量	11476LBs(5206Kg)
全備重量	14433LBs(6547Kg)
武装	37mm 機関砲×４(主翼)
発動機	プラット＆ホィットニー R-4360-13 空冷28気筒＋排気タービン 3450hp
最高速度	490mph(789Km/h) 高度 25000ft(7620m)
実用上昇限度	42000ft(12802m)
航続距離	1200ml(1931Km) 2520ml(4055Km) 増槽使用時

性能比較

項目	P-47D	XP-72	F4U-1	F2G-2
速度	563Km/h at 0m 603Km/h at 3048m 653Km/h at 6100m 690Km/h at 9144m	789Km/h at 7620m	515Km/h at 0m 631Km/h at 7315m	642Km/h at 0m 694Km/h at 5000m
上昇力	847m/min at 0m 480m/min at 9144m	1609m/min at 0m 1082m/min at 9144m	951m/min at 0m	1341m/min at 0m
上昇時間	4575m / 7.2min 6100m / 11min 9150m / 20min	4575m / 3.5min 6100m / 5min	3050m / 5.1min 6100m / 10.7min	9150m / 4min

[戻る]