F-15XLのクランクドアロー翼のルーツを辿れば、やはりNASAのSCAT-15Fに辿り着くと思います。
NASAでは将来の超音速機に最適な空力形態を求めて、60年代から71年に掛けてSCAT（Supersonic Commercial Air Transport）というデルタ翼/可変翼/アロー翼を網羅した広範囲なリサーチを行っています。
その中で洗練され有望と見られていたデザインがアロー翼のSCAT-15Fです。
http://history.nasa.gov/SP-4308/p101a.jpg
71年にアメリカのSST計画が中止された後も、NASAでは将来SSTの為にSCR（Supersonic Cruise Resarch）プログラムで構造やエンジンの研究と共にアロー翼の研究を続けています。
　当然これらの研究は軍事的にも応用が考えられており、70年代からスーパークルーズ能力に注目していたアメリカでは、
F-16SCAMP（後のXL、AJ別冊によると研究が始まったのは76年末）、HIMAT後期フェーズ計画、ATFボーイング初期コンセプトなどにアロー翼の姿が見られます。
グリーネマイヤ智久

グリーネマイヤ智久様、回答ありがとうございました。
知りたかった内容を簡潔にまとめていただき分かり易かったです。
yuji