陸上自衛隊の74式戦車のエンジン（空冷２サイクル）は元々の設計は旧海軍の艇用のディーゼルだそうです。90式戦車のエンジン（空冷？４サイクル）も74式のエンジンをかなり改良したものらしいです。

スルザーとかマン（ＭＡＮ）っていうのはメーカーの名前ですね。つまりスルザー製、マン製ということです。(N)

タンカーに積んである６０rpm程度で２サイクルシリンダ側壁に吸気穴、シリンダ頂部に油圧駆動式排気バルブのあるストローク／ボア比５もある機関の形式は？

そうそう、９０式は２サイクルですが液冷です。(N)

↑ご丁寧に痛み入りますm(__)m

90式って排気タービンと機械過給の混合形式だけど、中間冷却器の後につながっているのはルーツ式？リショルム式？遠心式圧縮器のどれなの？

昔昔（まだ新戦車が開発途中だったころ）のＰＡＮＺＥＲ誌にルールブロワって書いてあったと思うのですが、当該誌が発掘できないので確かでないです。(N)

あ〜、ルールじゃなくてルーツでしょうが。恥ずかしいなぁ、もう。ごめんなさい。(N)

２サイクル複動式は現在は使われていません。燃焼室の真ん中にロッドがあると燃焼に悪影響があり，またロッド貫通部のシールも弱点になるためです。複動式の利点は高出力化ですが，ブースト圧を上げれば出力は上げられるので，過給器の性能の低かった昔しか存在意義はありませんでした。

「タンカーに積んである‥‥ストローク-ボア比５もある」機関の形式は「ユニフロー式」です。名称の意味は，下部側壁の吸気口から上方の排気孔までガスが１方向に流れるからです。