そう言われてはいるんですが、海軍飛行機略譜号一覧表には５３丙型は三菱5604〜5853号機まで生産されていて発動機は栄３１型（３１甲でなく）であると書かれています。通説と事実には食い違いがありそうです。

そういう資料もあるのですか・・・水メタ噴射装置の不調と言われてますが、栄３１型で同装置を外した機体を量産したのかな？

そうかもしれません。おまけに５２型の搭載エンジンは栄２１、３１甲、３１乙と併記されています。５２丙は栄３１甲とだけ書かれています。ついでに６２型は３１甲で、この２０年４月１１日付の資料には横空（審査部）未領収となっています。どう解釈すればいいのでしょう？

あくまでも、想像なのですが、水メタノール噴射の利点を考えて見てください、このシステムは、十分にブーストがかかる場合にのみ有効なのです

↑切れた、だからブーストのかからない高度６Ｋで計測したら性能向上は有りません。そこが嫌われたのでは無いかと愚考します

想像に過ぎないんですが、栄を推奨する海軍当局と、自社の金星を搭載したい三菱側との軋轢が「栄31不調説」の正体なのでは、と。当然、同時期の烈風の誉の問題も重なって来るわけです。堀越さんが栄３１を批判する前には中島の栄〜誉系と三菱の金星〜ハ４３系との激烈な競争で三菱側が盛り返してゆく過程、と邪推しております。

あ！、同じ考えの人がいた＾＾、烈風のエンジン疑惑・・・私も持ってます。