瑞穂は最高速力22ノットの計画でしたが、ディーゼルは極めて不調で全速17ノット程度にとどまったようです。

瑞穂や日進の大和用ディーゼルのは運用実績は良かった（故障は少なかった）と聞いていますが（ディーゼル担当者の強がりなのでしょうか？）

やっぱりクィーンエリザベス２世のように、蒸気タービンと釜をとっぱらって、舷側に大穴あけてディーゼル発電機、とモーターをぶち込むようなわけにはいかないんでしょうか？

QE2は静粛化のために動力変更工事を行ったわけで…　商船と軍艦では構造が根本から違いますし。