「エンテ」という名称そのものは、フォッケウルフ社の同型式の機体名称からとられていますから、まず、これが１機です。他にはアメリカ陸軍のカーチスＸＰ−５５「アセンダー」と、イタリア空軍のアンブロシーニＳＳ４があります。どちらも詳細は「航空機データベース」のページにあります。

で、メジャーにならなかったわけは、前翼が揚力を発生しており、重心が主翼より前にあるせいもあって、一般的な形式の機体とは全く違った機体設計が必要となります。よって、設計が難しいというのが１点。あとは、後方にプロペラがありますから、パイロットが脱出するためには、プロペラを吹き飛ばすとかのなんらかの仕掛けが必要となります。しかも、この装置が故障することもありえるわけですから、射出座席が実用化される前は現実性に？がついてしまいます。

質問者です。ここの新規質問は凍結されていたんですか。注意力不足ですみませんでした。以後気をつけます。それと丁寧な回答をありがとうございます。

スウェーデンのサーブＪ２１もあるぞ〜

↑これをかいた方、ちゃんと調べましたか？サーブJ21は双ブーム推進型で、エンテ型ではありません。（あず吉）