コリオリ力は高速回転している機関ではどうしても生じますので、ハリヤーのペガサスファンエンジンは２軸をお互い逆方向に回して相殺しています。

コリオリ力、トルク、ジャイロ効果は別物ですよ。ジャイロ効果も、旋転による姿勢の安定性をいう場合と、回転軸を傾けるときに、９０度ずれた方向から反力を受ける効果のことを言う場合があります。それはともかく、Ｆ１０４はトルクもジャイロ効果も大きかったらしいです。(N)

しもた。過去ログを先に見とけばよかった。同じ事を他の質問の答に書いちゃった（Ｔ_Ｔ）（Ｓｃｈｕｍｐ）