飛燕の�U型の話でしょうか？（水滴型風防は飛燕�U型の途中からです）、それで完成した飛燕�U型自体は故障も少なく評判は良かったそうですが、肝心の発動機に合格品が少なくて工場で首無し機が続出したのは衆知の通りです。

稼動したか？というと実戦参加したかということでしょうか。56戦隊に配備された機体の写真が残っています。

航空ファンで連載された陸軍の航空審査部も水滴型の後期型を使ってた筈。（�U型の生産数って９９機でしたっけ？、会社なので記憶モード）(T-SATO)

５式戦が生産されてからも出来上がってきた後期の水滴風防型は「飛燕」に回されていたんですよね。「飛燕」に対する川崎の思い入れを感じます。

５式戦にも�U型後期型ベースの水滴型風防はあります。だから�U型前期だけで５式戦を作って、�U型後期の水滴型風防の機体は飛燕で完成させた訳ではないです。結局、飛燕�U型後期の水滴型風防の機体が出始めの頃に、まず�U型前期型の首無し機を５式戦に転換して、その後の５式戦の新造機は�U型後期がベースなんだろうか？（詳しくはお家で調べないとわからにゃい＾＾;）(T-SATO)

水滴風防型は�U型後期に存在するのではなくて、五式戦の量産機が水滴風防型、と考えるのが自然ではないでしょうか。先入れ先出しで�U型の古い機体からハー１４０を積まずに新しく完成した機体に搭載していったことに五式せんより飛燕�U型が重視されていたような印象を受けるのです。