（確か）飛行はできたと思いますが、重量の増加と強度の低下（接着剤の品質が低いので）で運動性はかなり低くなったと承知しております。従って部分的な木製化を除いて、機体全体の木製化は運動性が余り要求されない爆撃機が中心だったと思います。

キ-84の全木製機は『立川　キ-106』の名称で昭和19年9月に完成しました。生産機数６機。試作機４機。

木製疾風のキー１０６は飛行どころか部隊配備されていますよね（５４戦隊）。実戦には参加していないかったようですが。

結局、訓練用になっちゃいました。