車輪の支柱が短くなります・・・（だから？）

尾輪式の単発戦闘機で、大直径プロペラを採用すると、どうしても主脚が長くなり、脚の収納や重量増大

大直径プロペラを採用し、かつ、主脚を短く出来ます。　また低翼でも胴体円と主翼の接線を直角に出来るので、翼胴間の干渉抵抗が理論的に減少します。欠点はＶ型谷部分で空気流が剥離しやすく失速特性や低速時の安定性を損なう事です。

着陸時などの大迎角時に左右前方の視界が良くなります。