議論ボード

||||　議論ボード　||||

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

←次へ　｜　前へ→

雷電は紫電改より高性能か？ 備後ピート 11/10/4(火) 19:40

Re:甲戦と乙戦を直接比べるの？ 備後ピート 11/10/7(金) 20:59

甲戦と乙戦の違い 片 11/10/7(金) 21:46

常に比べられていた ＢＵＮ 11/10/7(金) 23:07

Re:甲戦と乙戦を直接比べるの？

備後ピート - 11/10/7(金) 20:59 -

> 『並べてみりゃ分る第二次大戦の空軍戦力』で同縮尺の模型が並べられているのを見ましたが雷電と紫電とでは一回り半か二回りくらい大きさが違います。私は両方の模型を持ってますが、紫電は全長やや短く、翼幅はむしろまさります、大きさが違って見えるのは雷電の風防のガラス面積のせいですかね？そもそも大きさが性能をそのまま表すのでしょうか？


	引用なし

	パスワード

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; .NET C...＠125-14-64-154.rev.home.ne.jp>

甲戦と乙戦の違い

片 - 11/10/7(金) 21:46 -

> そもそも大きさが性能をそのまま表すのでしょうか？

主翼の大きさを比べてみるのが大事かと思いますよ。
翼面積です。


	引用なし

	パスワード

<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/535.1 (KHTML, like Gecko) Chrome/14.0...＠nttkyo006020.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp>

常に比べられていた

ＢＵＮ - 11/10/7(金) 23:07 -

昭和10年代後半の日本戦闘機には面白い傾向があります。
大して旋回性能が変わらないはずの機体に対して、優劣が明確につけられているからです。

たとえば最小旋回半径がほとんど変わらないはずのの
二式戦闘機と四式戦闘機では四式戦の方が「まだ引ける」と言われています。（常陸教導飛行師団の評）
紫電と紫電改も同じような話がありますし、
お題の雷電と紫電改（試作機）との間では実際に比較が行われています。

これは何が問題となっていたのかと言えば、
批判される前世代の機体は旋回時に失速しやすく「危なくて空戦できない」と
考えられたからです。

日本の高速機の翼型選定が実用的で安全な範囲に収まるようになったことに対応する評価が
二式戦闘機に対する四式戦闘機、雷電に対する紫電改といったものなのでしょう。


	引用なし

	パスワード

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB7.1; SLCC1; .NET CLR 2.0...＠cr4-167-083.seaple.icc.ne.jp>

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

←次へ　｜　前へ→

(SS)C-BOARD v3.5.1 is Free.