双胴機といえば　いうまでもなく左右2本の胴体をもち、主翼と尾翼でそれぞれ
結合された飛行機です。現在ではこの型式をあまりみかけませんが、黎明期から
第一次大戦にかけては多くが、ｴﾝｼﾞﾝを複葉中央においての推進ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ式であり
必然的に双胴型式を採っていました。

その後　牽引式時代になってもこの型式は、胴体を前半で切って尾部を別にする
ことにより、そこに推進式動力や大型銃座、あるいは双発機の場合では機首部に
重武装を設ける事が可能となり、その他にもﾊﾟﾗｼｭｰﾄ部隊員や貨物の投下、燃料槽
の胴内増設等の利点がありました。

まぁ　この型式で有名なのがﾛｯｷｰﾄﾞ P-38 ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞではないでしょうか。
米国はこの型式を戦闘機に好んで採用しており、その他にも夜間戦闘機ﾉｰｽﾛｯﾌﾟ 
P-61 ﾌﾞﾗｯｸｳｨﾄﾞｰがありました。
一方ﾄﾞｲﾂでは、視界性の利点をいかした偵察機や輸送機として運用されましたが
どちらかといえば、米国と比較すると地味な存在であったようですね。

　ﾌｫｯｹｳﾙﾌ Fw189 ｳｰﾌｰ  1941
全周視界をもつ3座の観測機で、中央に前後に大きな透明部をもつｷｬﾋﾞﾝを配した
双胴型式を採用した革心的な機体であったが、軍当局の無理解により生産に移行
するのが大幅に遅れますが、結局864機が完成し多用途機として活躍しました。

  ﾌﾞﾛｰﾑ･ｳﾝﾄ･ﾌｫｽ Bv138  1940
ﾊﾝﾌﾞﾙｸﾞ航空機製造会社が1937年に開発した3発の飛行艇Ha138を、親会社の同社が
改良してBv138と改称したもので、牽引式のｴﾝｼﾞﾝを高翼式の主翼の上に配置し、
その機体を大型化し、離着水性能の安定性を高めた双胴型式の哨戒艇です。
その信頼性と稼動率のよさで活躍した機体でした。

　ｺﾞｰﾀ Go244  1942
ﾄﾞｲﾂの主力侵攻ｸﾞﾗｲﾀﾞｰとして用いられた、双胴の大型ｸﾞﾗｲﾀﾞｰがGo242で、胴体は
鋼管ﾌﾚｰﾑ構造で羽布張り、主翼は木製と簡単な構造でしたが実用性は高かった。
ﾌﾗﾝｽ戦が終了後に、同国製のﾉｰﾑ･ﾛｰﾝ14Mｴﾝｼﾞﾝ、一部はｿ連のI-16戦闘機のM-25
ｴﾝｼﾞﾝを装着して動力化されたのがGo244でしたが、馬力不足でGo242のような活躍
はできませんでした。