- １．開発経緯
- １）空気装填装置の故障が多いため、昭和１５年１１月一枝支廠にて設計計画に着手
- ２）当初空気ポンプをそのまま利用したが、復帰秒時が大きく実用されなかった。
- ３）油圧専用のポンプを計画、発條復帰式、油圧復帰式試作実験するが成績は大同小異で油圧復帰式を昭和１６年７月に制式採用した。
- ４）１３粍機銃用、３０粍機銃用も同様に計画された。
- ５）量産は極めて遅延し、昭和１９年１月にようやく量産品出現する。
- ６）実用に供した所、以下の不具合を生じた。
- ①発射中喞子後退し、機銃可動部に当たり破損する。
- ②油圧切替弁漏洩あり、
- ③復帰の動作不確実
- このため弁の改造、油圧管の径の増大、油圧系統の変更、喞子の改造（発條復帰式）等の改造を施し、昭和 １９年８月実験を終了、実用可能となる。
- ２．使用状況
- 昭和１９年３月の「飛行長主管兵器説明資料」によれば、２号３型が空気装填、２号４型が油圧装填としています。
- 昭和２０年１月発行の「搭載兵器基地兵器一覧表」によれば、９９式２０粍固定機銃の内で油圧装填であったのは、１号３型の一部（主に空気装填）、１号４型(手動装填、油圧装填)、２号４型(手動装填、油圧装填)であり、２号３型は空気装填とされています。
- さて終戦後に書かれた「兵器研究経過概要表（戦史－航空射撃兵器）」によれば、油圧装填装置は昭和１９年１月にようやく量産機出現、実用に供したが不具合を生じた。昭和１９年８月まで不具合の改善実験を行いようやく実用可能となった。しかし終戦まで遂に実用されなかったとあります。この油圧装填の代わりは索装填と手動機械装填が適用された。とも書いています。
- 雷電の取説（Ｊ２Ｍ３仮取説昭和１９年７月）によれば、雷電の２０ミリ機銃は当初油圧装填であったが３０３６号機から手動装填にしたと書いてありますから時期的にも一致しています。
- 同時期に零戦５２型の４６５１号機以降にも２０ミリ２号４型が装備されますが、１９年１０月の零戦の取説によれば、この機銃も手動装填と記載されています。
一体これら３種の油圧装填の２０粍機銃は、実際に搭載されたのでしょうか？これから調べるのが楽しみです。
最近ある研究者から「雷電以外は搭載されなかったものと思われる。」とのお知らせを頂きました。ますます調べるのが楽しみです。
予定搭載機の例を挙げれば、
１）紫電
紫電の取説１９年４月には装備する弾倉式の２０粍１号固定機銃は
２５２ページに油圧装填電気発射
と書かれています。この機銃は２０粍１号固定機銃３型という事になります。実際に搭載されたか否かは判りません。紫電に２０粍１号機銃が装備された明瞭な写真はまだ発見されていないからです。
余談２０ミリ機銃のとう（月へんに唐）軸線の調整範囲、上方へ０度～１度、機体中心線に対し内方へ０度～１度３０分
２）紫電改
紫電の取説１９年１２月の２０５ページには、九九式二号固定機銃四型手動装填装置使用と書かれています。
３）雷電
Ｊ２Ｍ３仮取説昭和１９年７月によれば、雷電の発射官制は油圧装填電気発射とされ、装備機銃は１号機銃も２号機銃もベルト給弾とあります。
但し現在は油圧装填を廃し、３０３６号機以降は手動装填を装備しあり。とある。
余談２０ミリ機銃のとう（月へんに唐）軸線の調整範囲、水平線に対し上方へ３度３０分～４度３０分、機体中心線に対し内方へ０度０５分～０度４５分
４）零戦
取扱説明書 零式艦上戦闘機 昭和１９年１０月 海軍航空本部によれば、Ａ６Ｍ５（零戦５２型）は４６５１号機以降９９式２０粍固定機銃４型とし、手動装填、電気発射とす。とあります。
Ａ６Ｍ５Ｃの機銃装備図（１９．８に１３ミリ機銃の図追加時点から記載されていた模様）によれば、機銃取付角および調整範囲は上向き３０分＋－２５分、内向２０分＋－２５分である。それと１３ミリ機銃に手動装填用レバーが付いている。
５）烈風
烈風の図面によれば、１９．６．２より上向き角度を従来の３０分＋－３０分から３度＋－３０分とした。
内方へは２５分＋－２５分であった。（内方の規格は雷電と同じ）
