|
>> ナチス党から冷遇されていた、という伝説もありますが、ハインケル社の機体は
>>Ｈｅ１７７、にせよＨｅ１００にせよ、Ｈｅ１６２だっていわゆる迷機、珍機の類でしょう。
He111, He115 といった実用的な機体も作ってますが…He111 の楕円翼や右曲がりの
曲面キャノピーには「空のポルシェ」の執念が顔を覗かせますな。He111 を二機連結
した五発の怪機 He111Z に至っては何をか言わんや…。
> ハインケルの鼻がユダヤ人ぽかった・・・らしいです。それでいろいろと偏見・差別を
> 受けたようです。
非ナチ党員だったことも不利要因だったらしいですね。対してメッサーシュミットは
熱烈なナチ党員で、空軍内部でもいろいろ顔が利いたようです。
>> 悲運の名機とされるＨｅ２１９にしても、あの性能であえて夜戦専用機種を生産する
>>ことが合理的かどうか検討の余地のある機体だったとも考えられます。
> モスキートに対して対抗できた機種が、He219とMe262夜戦しかないですから、Ju88
> 夜戦型の生産を減らしてでも・・・って生産会社が違うんだった（爆）
> でもあの当時、ハインケルって何を作ってたんでしょ。他社の凡作機をライセンス
> 生産するよりはHe219の生産にかかったほうが良かったかもしれません。
手元の資料には「爆撃機の生産を優先させることが強いられた」とあります。
機種は不明ですが…突撃バカの総統閣下が、防御兵器である専用夜戦を
嫌ったという事情もありそうですね(でも、私は He219 の兵器としての適性に
ついては少々懐疑的ですが)。
>> ドイツにはブローム・ウント・フォスという別格の大家がいるものの、ハインケルも
>>立派な「空のポルシェ博士」だった疑いが濃いですな。
> ジェット・ロケットの先端動力にいち早く目を付け、実戦型のHe280もMe262より早く
> 手がけているんですから、やはり「不遇の人」としておきたいのですがね。
軍用機らしからぬ曲線デザインの He111/He112、実用機らしからぬギミック満載の
He100/He177 を見ると、タフな軍用機を作るより趣味のスポーツ機を作っていた
ほうが向いていた人だったのでは、と思えます。やっぱり「空のポルシェ」だと
思うのですがねぇ。良くも悪くも。
|
Ｈｅ100・・・。 : まなかじ(99/10/17 15:17)
