スピットファイア
Spitfire

60系マーリン搭載型

　高高度爆撃機に対抗するため、2段過給器付の60/70系マーリンを搭載したMk.7およびその簡略型。
　胴体が30センチ延長された他、エンジンの変更に伴い、プロペラは定速式4翅となり、排気管も片側6本となった。また、ラジエターが両下面に装備されたため、滑油冷却器は後冷却器とともに、ラジエターダクト内に装備された。
・Mk.16の後期生産型はバブルキャノピー付となっている。

　ドイツが高高度爆撃機を完成させなかったためMk.7は無意味なものとなる。Mk.8も生産がはかどらず、Mk.5に最低限の変更を施したMk.9が主力生産型となった。

　これら60系搭載型はきわめて性能が高く、Fw190Aを凌駕していたと言われている。
　Mk.8は主に地中海・中東・アジア太平洋に送られた。東南アジアでは一式戦「隼」を圧倒し、100式司偵も本機の前では安全ではなかったという。

偵察型

　PR.Mk.10は与圧キャビンを装備したMk.7をベースにした高高度写真偵察機で、機首下面に大型潤滑油タンクを内臓しており、この部分が大きく膨らんでいる。
　PR.Mk.11はMk.9をベースにしたもので、変更内容はMk.10とまったく同じである。

型番号	エンジン（R.R.マーリン）	主翼	武装	尾翼	尾輪	生産数	備考
Mk.7	F.用：61/63A HF.用：71	延長	C	標準尖	引込み	140	F./HF. 与圧キャビン装備 60系エンジンに対応し、構造を補強
Mk.8	F.用：61/63 LF.用：66 HF.用：70	標準/切断/延長	B/C/E	標準尖	引込み	1658	F./LF./HF. Mk.7の汎用型
Mk.9	F.用：61/63 LF.用：66 HF.用：70	標準/切断	B/C/E	標準尖	固定	5663	F./LF./HF. 1942年7月　配備開始
PR.Mk.10	63A/77	標準	D	尖	引込み	16	与圧キャビン装備 F.24型航空カメラｘ3台
PR.Mk.11	61/63/70	標準	D	標準	引込み固定	471	F.24型航空カメラｘ3台
Mk.16	パッカード266 （米国製66）	標準/切断	C/E	標準尖	固定	1054	LF.Mk.9に相当ロケット弾装備可

*上表中の「尖」は、「とんがり尾翼」と呼ばれる大型方向舵を装着した尾翼を示す。

参考データ

	スピットファイアLF.Mk.9E
乗員	1
全幅
全長	9.46m
全高
主翼面積
自重	2,630kg
総重量	3,400kg
エンジン	ロールスロイス・マーリン66 液冷V型12気筒 1,720hp
プロペラ	ロートル定速式4翅
最大速度	656km/h(7,500m)
巡航速度
上昇力	1,250m/min
上昇限度	13,000m
航続距離	700km～1,580km
武装	E翼

作成：どんべ