双支持架推進式という独特の型式に対する、理論的は面は一応解決していたが延長軸 やプロペラ後流による水平尾翼の振動など、問題の解決に時間を要した。結局次期局戦 は指例指示により｢震電｣が有望となり、S19に機種削減統一の方針により開発中止に。
尚水滴型風防の中翼型のA案と、胴体と風防が一体になった低翼型のB案があった。

　ﾊｰ43ｰ41(2200hp)　VDM定速6枚P　759km/h　1200km　20x2　30x1　60kgx2