爆撃機そのものを爆弾に見立てその上部にのった戦闘機で誘導すると いった形態をとった前代未聞の親子飛行機。 　元々は爆撃機が戦闘機を曳航して攻撃地まで飛行すれば遠距離でも護衛戦闘機を つけることができるのでは？という発想に端を発しています。ＤＦＳ（ドイツ滑空機 研究所）ではこの形式を１９４０年から研究していましたが、さらにそれが本ミステル 構想に発展しました。 　１９４３年春に航空省が興味を示して、Ｊｕ−８８Ａ−１の上にＢｆ１０９Ｆを搭載 するタイプの実験を命じ、同年１０月にはＤＦＳで実験に成功しました。その後、１９ ４４年４月には１,７２５�sの弾頭を積んでの暑さ１８.５ｍのコンクリート壁を破壊する 実験に成功、１９４４年６月２４日から実戦で使用されました。 　基本形態としては、ユンカースＪｕ８８を子機として、その機首に大量の爆弾を 搭載し、その上部に結合された母機となる単発単座戦闘機に乗ったパイロットが 目標近くまで誘導して切り離して目標に突入するというものを採用していました。 　最初の−１では母機にＢｆ１０９、次の−２，３ではＦｗ１９０が選ばれていました。 また、実戦で使用するものは写真のような弾頭を装着していましたが、使用の直前 までは通常の機首をしたものを練習型として使用し、これはそれぞれＳ−１，Ｓ−２， Ｓ−３と呼ばれていました。 　しかし、機動性の著しく低下するこのような形態の飛行機では、目標到達前に敵 戦闘機に補足されたら助かりようがないため、敵の制空権下ではほとんど使用できず、 最終的な戦果は橋梁などの建造物を少数破壊しただけにとどまりました。

諸元	３Ｃ(Ju88G-10 & Fw190F-8)
全幅(ｍ)	２０．０８
全長(ｍ)	１８．５４（弾頭先頭部まで）
翼面積(�u)	７２．８
弾頭重量(�s)	１，７２５
最大離陸重量(�s)	２３，６００
最大速度	５５０�q/h
巡航速度	３２０�q/h（海面上） ３４０�q/h（４，０００ｍ）
命中速度	５９５�q/h（１５度降下時）
最大航続距離	４，１００�q