すごく頭でっかちで、見るからに張りぼてで、そのくせとてもたくさんの 荷物を積めた輸送機。 　この機体は、元々はＭｅ３２１というグライダーでした。 それを動力化して自力で飛び立てるようにしようとしたものが これで、それもそのはず、グライダー時代にはあまりの重さで並みの飛行機では 牽引できず、Ｈｅ１１１ＺなんていうＨｅ１１１を２機横に連結したバケモノ を生み出した位ですから・・・。（他にＪｕ９０も使われました） 　しかし、いくら１１４０馬力というけっこうなエンジンを６つも装備して みたところで、あまりの重さゆえの最高速度２５０〜２８５�qでは、敵機にであったら 墜とされるのが当たり前的状況で、Ｂ−２６のような爆撃機にですらボコボコ 墜とされてしまったのでした。 　それでも、グライダー時代の２２トンからは減ったとはいえ１６トンにも及ぶその ペイロードは捨て難く、主に地中海／アフリカ戦域でけっこうな使われ方を しています。 　さらにこの機体のもう一つの特筆すべきことは、その重武装でしょう。 なにせ型によっては２０�oのＭＧ１５１/２０×２＋１３�oのＭＧ１３１×７ですから・・・。 武装の第一印象と実際のアンバランスという点では２式大艇以上でしょうか？ それでも逃げられなかったこの飛行機、搭乗員はさぞや憂鬱だったでしょう ねぇ・・・。 　なお、諸元の海面上昇率の数値を見ても笑ってはいけません・・・。

諸元	Ｄ−６	Ｅ−２
全幅(ｍ)	５４．９９	５５．００
全長(ｍ)	２８．１５	２８．５０
翼面積(�u)	３００	→
自重(�s)	２７，３３０	２８，０７０
全備重量(�s)	４３，０００	５０，５００
武装	ＭＧ１３１　１３mm×５	ＭＧ１５１/２０　２０�o×２ ＭＧ１３１　１３�o×７
エンジン	グノーム・ローン「１４Ｎ４８/４９」 空冷星型１４気筒 １１４０馬力×６	グノーム・ローン「１４Ｒ」 空冷星型１４気筒 １２００馬力×６
最大速度	２８５�q/h（海面上）	２５１�q/h（海面上）
巡航速度	２１８�q/h（海面上）	→
海面上昇率	２１６ｍ/分	→
航続距離	１，１００�q	１，２９６�q

生産機数：１９８機