信じられないほど全幅が大きく、信じられない位置にラジエーターと主脚を装備した 戦闘機。 　元々は１９４２年末からメッサーシュミット社で空母「グラーフ・ツェッペリン」用の 艦上戦闘機として開発されました。 　しかし、この空母の建造が中止されてしまうと、航空省の命令で高速爆撃機へ、さらに 高々度戦闘機へと改設計を要求され、この時点で開発会社もブローム・ウント・フォス社へと 移管されました。 　同社ではフォークト博士の指導もとに徹底的に高々度性能を重視した設計へと変更し、 胴体後部下面にターボ・スーパーチャージャーを装備、そのためラジエーターを翼下面へ 装備することとなりました。しかし、当初の８分割した小型のラジエーターが空力的な 不具合を発生させたため、後にタイヤ収納部後方の主翼中央下部へ移設されました。 　しかし、度重なる改修で初飛行が１９４５年２月８日になってしまい、試作機２機が 完成するだけにとどまりました。（他に３号機が７５％完成） 　この機体、個人的にはある意味でもっとも架空機っぽいと思います。まず、単発単座の 戦闘機とは思えない２０ｍを越える全幅、思いっきり効率の悪そうな主脚後方のラジエー ター（しかも主翼のその部分だけ妙に膨らんでいる）、要するに１００００ｍ以上の高々度 での性能しか考慮していないような極端な設計で、その高度に到達する前に捕捉されたなら まず間違いなく一巻の終わり、というような機体です。なお、この機体、主脚のトレッドも ６．７ｍなどというとんでもない広さです。

諸元	Ｖ２
全幅(ｍ)	２０．５
全長(ｍ)	１２．０
翼面積(�u)	３０
空虚重量(�s)	４，８６０
全備重量(�s)	５，６２５
エンジン	ＤＢ６０３Ａ　液冷倒立Ｖ型１２気筒　１６１０馬力 ＴＫＬ１５排気タービン
最大速度	６９０Km/h（１６，０００ｍ）
実用上昇限度	１６，９５０ｍ
航続距離	１，５００Km/h