フォーンの原型は1928年のコンソリデーテッド・モデル14「ハスキー・ジュニア」である。
　コンソリデーテッドから民間機部門としていったん独立したフリート社を再びコンソリが買収し、1930年にはオンタリオ州フォートエリーにカナダフリート社を設立し、カナダでの製造販売を行うこととなったのである。
　ハスキー・ジュニアはそのままフリート・モデル1となり、そのエンジンをキンナーB-5に換装したものがモデル7である。
　これのカナダ空軍仕様がモデル7Bで、カナダ空軍ではフォーン（Fawn：子鹿）Mk.Iと呼称し、初等練習機として20機を採用した。
　更にエンジンをアームストロング=シドレー・シベットI 空冷星型7気筒140馬力に換装したモデル7CがフォーンMk.IIとして31機納入された。
　初等練習機であるが構造は極めて頑丈で、一人乗りであればフリーアクロバティックであり、逆宙返りさえも可能であった。
　1947年までカナダ空軍で就役していた。
　この他、フォーンMk.Iの1機にデハビランド・ジプシーIII空冷直列4気筒120馬力をとりつけたものがモデル7Gと呼ばれたが、採用されず、機体は7B仕様に戻された。
　また、米陸軍もXPT-6の呼称でキンナーK5（R-370-1）装備のフリート7を試用し、YPT-6として10機、更に操縦席をやや広くしたYPT-6Aを1機作らせたが、結局採用はされなかった。