基本的には、ファウラーフラップそのものです
　通常のファウラーフラップと違う点は、主翼翼根側の張出し量が大きく、主翼翼端側の張出し量が小さい点です
セミララ

ありがとうございます。では、"ファウラーフラップ、蝶形補助翼を採用"と言う表記はおかしいのであって、蝶形のファウラーフラップを採用、とすべきなのですね。
また、ファウラーフラップとは、ガイドを滑って、翼の後方下方に繰り出されて行くフラップ(ジェット旅客機で見る様な)で、翼面積を増やす効果も狙ったフラップ、との理解でいいのでしょうか？？
よろしくお願い致します。
サブロー

> 2.
　参考までにどうぞ。
　http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p118.html#02-02a-4
　http://www5d.biglobe.ne.jp/~cocoro/sub53.htm　真ん中よりやや上の辺り

　ついでですので過去ログも。
　http://www.warbirds.jp/ansq/11/A2002608.html
T216

ありがとうございました。「隼」の蝶形フラップの図もあり、過去ログも参考になり、お陰で氷解致しました。
そもそも「鍾馗」のために開発された様ですが、旋回性の要求に苦しんだ「隼」の他、調べると、ほぼ同時期の「呑龍」重爆撃機にも採用されており、中島のお家芸になった様ですね。
サブロー