たぶん、巡航だから全速だと６０分くらいで動けなくなるんでは・・・

３Ｖ

時速２０�qで４時間か、う〜ん、こんなもんかも？

昔、某軽四輪4WD乗ってましたが、不整地だととても660CCとは
思えない燃費だったなぁ。
takukou

まあ、全速で60分もエンジン回してれば、確実に燃え尽きてますね、そのティーガーは。20分くらいで火がつくんじゃなかったっけ？

で、航続力はもちろんまずいでしょうけども、そこを運用でカバーするのがドイツ陸軍というものです。日本陸軍や米陸軍には絶対不採用になるような戦車なんですよ、ティーガーIって。
まなかじ

まあ、宜しいんじゃないですか？「重戦車」が最前線まで、数十Kmも自走する事は、滅多に無い事ですし。まして、「ティーガー」みたいな「防御兵器」的性格
を持った兵器なら尚更…（なればこそ、「チタデレ」や「アルデンヌ」みたいな「前進」を伴う「攻勢」ではあまり活躍できなかったのでは？）
錦大帝

戦車＝路外走行、機動戦＝長距離移動というイメージが誤解の元ではありませんか。直線で８０ｋｍ突破できたらクルスク勝っちゃいますよ（笑）。
ＢＵＮ

回答感謝
＞２　ティガーの最大速度は路外で１９．２�qなので、たぶん８�qで１０時間くらいだと思います。
＞３　20分くらいで火がつく〜　よければモトを教えてください。たいへん興味があります。
＞４　まったくそのとうりですね。
＞５　まったくそのとうりですね。（またか←自分）
資料を漁っていたらもっとおそろしいひとが・・・
Ｍ２６パーシングさんです。この方は７２５リットルも積んでいるのに路上１７７�qしか走れないのです。（ティガーさんは５３４リットルで１８０�q）路外だとどうなるんだろう・・・
追伸　　ティガーさんは路外だと５０�qしか走れないという説も・・・
3v

すんません、出典は、記憶の彼方…。
ＭＧの、ティーガー操典を小林源文イラストで解説してたやつか、「ビルマの虎」か、はたまた…？
まなかじ

しかし、「不整地」と一口に括っても、どんな不整地なんだろうか？
ドイツ国防軍規格の不整地があるのかな？イメージとしては、馬鈴薯畑？
takukou

戦車マガジン別冊のシュトルム＆ドランクシリーズ「ティーガー」
に「ティーガーマンハンドブック」という当時使われたと思われる
漫画入りの取り説が掲載されています。
その、「操縦手」欄には「ティーガーが燃える」という文字がやたら
と多く記載されているので、やはり無理すれば、燃えやすかったと思
われます。あの狭いエンジンルームだからなぁ（エンジンが燃える、
という具体的な記述も確か大日本絵画のティーガー本であったと思い
ます）。
しかし、なかなかに面白い取り説なので（ワルツを踊る様なリズムで
エンジンを制御しろ、とか。ティーガーを操縦するにはリズム感が必
要らしい。フォークとナイフを使って射撃しろとか）機会があったら
一読をお勧めします。
takukou

訂正
あれ？全部ティガーって書いちゃってる！
これじゃあヘリだよ。
ティーガーです。
笑って見逃してやってください。
3v

　歴史群像No31の記事によれば、エンジンを毎分3000回転以上させるとオーバーヒートで、エンジンは過熱、冷却水は沸騰、給油は止まり、軸受けやピストン、さらにバルブが燃焼を始めるそうです。ちなみに、最適の回転数は毎分2600回転だそうです。
tomo

↑１１追加
　この戦車のピストンバルブってナトリウム(元素記号Na)だそうです。
tomo

↑ナトリウム封入バルブですね。熱伝導率を上げて冷却を促進する目的と聞いています。第二次大戦当時から高性能エンジンに多用された技術で、日本では「誉」エンジンなどにも使われていたようです。
ささき

＞８これ気になるんで別質問にします。
3ｖ