あのサイトには掲示板があったと思うので、管理人さんに直接質問してみては如何でしょう？
推定は確かに信じなくてもいいんでしょうが、その数字を載せるからには根拠があるはずでして。
ｏｏｉ

ちなみに、公式には「つるぎ」の速力は４０ノット＋（＝４０ノット以上）としか発表されていません、ディーゼルだろうがなんだろうが、馬力さえ出ていれば速力が５５ノット行く事もあるかもしれません＞実際に馬力が出ているかはさておき。

ガスタービン機関だろうが、ディーゼル機関だろうが馬力さえ出せれば速度は出ます、ガスタービン機関は馬力当たりの機関重量が軽いのが特徴ですが、あと最高出力に達するまでの時間が短いとか。（無論違いはもっとあるけど）

５５ノットはさすがに間違いのようには思うのですが、私があのＨＰのデータを出した訳では無いのでわかりません、やはりそこの管理人に聞くのが筋だと思います。
ｏｏｉ

　ちなみに、「つるぎ」型のエンジンは５,０００馬力級のディーゼルを三基積んでいる様です、公式には発表されていないんですが、メーカーのダイムラークライスラーから発表されていました（＾＾；＞さっき検索かけたら２００１年３月のニュースリリースから出てきた。
（１基３９６０ｋｗだからおおむね５,３００馬力で良かったですっけ）
　なんで推定数値より７００馬力も下なのかはわかりません、メーカー発表のデーターがおかしいと思えないしなあ（＾＾；

　それと、世界の艦船２００２年５月５９５号「海上保安庁特集」が出てきたので「つるぎ」に関する項目を読んでみたのですが「噂によれば５０ノット以上とも言われる」と言う記述があります、それが根拠なのかもしれません。
ｏｏｉ

　連続でアレですが、ダイムラークライスラーの該当ニュースリリースのＵＲＬを張っておくのを忘れましたので。
＜海上保安庁の巡視船主機を納入＞
http://www.daimlerchrysler.co.jp/index_j.html?/special/today/volume_06/news_info/japan_j.html

それと、もう一つ世界の艦船で、写真の方にもに記述がありました。「軽荷状態なら５０ノットを越えるといわれる」ここの辺りが根拠になっているのではないかと思われますが、やはり聞くならここでなく、そこの管理人さんに聞くのが筋ではないかと思われます。

ｏｏｉ