え〜と、当時の米艦隊型潜水艦（や他国の潜水艦も）には、上部構造物（superstructure）の内部に防水された司令塔がありましたが、それらは「セイル」とはよばれなかったはずです。詳しくは大塚先生、宜しくお願い致します。
豪腕少年タイフーン

１、ガトー級ことSS212-SS284、SS361-SS364の場合

艦橋の形状は大別して四つに別れます。

（１）新造時の大型艦橋。
（２）被視認性低下の為（１）から後部シガレットデッキの囲いを外したもの。
（３）機銃装着の要求もあり、バラオ級の艦橋に類した形状にするため、（２）の前部の
　　　囲いを切り取り、艦橋・潜望鏡等の配置をバラオ級に準じた状態に変更。

（２）が実施されたのが1942年中期以降、（３）の実施は1943年初頭です。

最後にSS361-SS364については多少事情が異なります。

（４）バラオ級（EB建造艦）と同じ形状の艦橋を設置。

　FY42建造艦（バラオ級）のうち、マニトワック割当ての最初の4隻は高張力鋼の調達が間に合わないため、
ガトー級として建造されましたが、これらの4隻はバラオ級で加えられた改正点を盛り込むような形で建造が
行われたため、艦橋もバラオ級と同様の形状とされた次第です。


２、バラオ級ことSS285-SS416、SS425/SS426の場合

これは大別すると２つですね。

（５）ポーツマス出図図面に基づく後部が比較的長い艦橋。
（６）エレクトリック・ボート（EB)出図図面に基づく後部の短い艦橋。
　　　
　（６）の方が構造物が小型でより被低視認で宜しい、ということから、ポーツマス出図の図面を
用いて建造していた造船所の建造艦も後に（６）の形状に変更されています（ポーツマス及び
メア・アイランド海軍工廠、加えてクランプ造船所）。クランプ建造艦は就役時期が遅いことも
あって（５）の形状で完成した艦はありません。また初期に（５）の形状で完成した艦の中にも
（６）の形状に変更した艦があります。

３、テンチ級ことSS417-SS424、SS435、SS475-SS525の場合

これは大別すると3つです。

（７）バラオ級の（６）と同様の艦橋。
（８）SS-488サルダの（５）類似のバラオ級初期建造艦に近い形状である後部が伸びた艦橋。
（９）SS-435コルセアの司令塔延長に伴う全般的に全長が伸びた艦橋。

　因みに戦後に砲兵装強化改装が行われた艦の何隻かは、SS-488類似の後部が伸びた艦橋に
変更されています。
大塚好古

↑上に追記。バラオ・テンチ級の艦橋は基本的に凸型です。上の文章はそれを念頭において
お読みお下さい(;^_^A 。
大塚好古