「写真　日本の軍艦」によりますと、
長良も開戦時には公試排水量６５００ｔオーバーまで増加しちゃってるそうです。
６２６０ｔというのは昭和１３年頃の数値だって。
昭和１９年７月時点の長良は基準排水量６０５０ｔ、公試排水量７１９９ｔにまで達してます。
長良級の中にも昭和１６年頃には公試排水量７０００ｔ近くになってる艦があるようで、
５５００ｔ級は球磨、長良、川内という区分は余り意味がないかもしれません。
個々の艦の状態によって必要な改装が施され、
結果として個艦ごとにかなり排水量に差異が生じているのかも。
勝井

開戦前の５５００ｔ級の公試状態（主機換装、復元性、船体強化後）での排水量ですが、判る限りでこんなです。

球磨　昭和１２年８月　 公試７１５１ｔ
多摩　　　１５年３月　　　　７０４３ｔ
北上　　　１１年３月　　　　６８３５ｔ
大井　　　１４年７月　　　　７１１７ｔ
五十鈴　　１４年５月　　　　７１３４ｔ
由良　　　１１年１１月　　　７１７８ｔ
鬼怒　　　１５年１０月　　　７３５６ｔ
阿武隈　　１３年２月　　　　７１５８ｔ
川内　　　１５年４月　　　　７３２６ｔ
那珂　　　１３年１月　　　　７５４９ｔ

ちなみに、航空機施設などを追加し、かつ船体、復元性増加、主機換装前の排水量は
阿武隈　　　９年７月　　　　６２６０ｔ
那珂　　　　９年１月　　　　６４６９ｔ
ですので、指摘された「長良」の数値に近くなっていますね。

各艦の新造時における公試排水量で比較すると。川内型を除いても１５０ｔ、含めると３００ｔ余りの違いがあるようです。なので、６００ｔ位は違っても不思議ではないのですが・・・
tackow

　勝井さん、tackowさん、ありがとうございます。

　見方が悪かったのもあるのでしょうが、長良型だけ「長良６２８０トン、鬼怒、阿武隈６４６０トン」とあり、他が７０００トンオーバーだったので「この三隻だけ違うのか？」と思った次第です。
　ありがとうございました。　
１２式戦爆