質問者のNEIより　文章の追加です　以前引っ越しの際に世界の艦船を誤って大量に捨ててしまい、昔の分となると自身で確認できません。とりあえず手持ちの（ここ２年分位）は確認してあるんですが見あたりませんでした。
NEI

手元に本がないので性格には回答できませんが、潜高の電池問題とそれに対する対処は事実と考えます。
仰られるように潜高の電池は、特潜用の電池を流用していましたが、この電池は高密度放電の為に極板から銅製の側導体に集約し外部に導いています。銅製の側導体はそのままでは電解液中で溶けだしてしまうので、これに鉛をコートする「鉛包」という作業が必要となりますが、これが面倒でかつ歩留まりを悪くすることになります。
小数しか使用しない特潜については大きな問題では無かったのでしょうが、潜高で使用された数だと、製造・メンテナンス共に問題になったことは想像に難くなく、電池を集約化する研究もあったと記憶しています。
奈良の人

まず、電池数について、イ−２０１型の電池搭載数は２０８８個です。
当時特Ｄ型は甲標的丙型で搭載が終わり、丁型からは新型の特Ｈ型になっていました。当然イ−２０一型も特Ｈ型へ変換することを計画中だったとのことです。（潜水艦−その回顧と展望−堀元美著より）
ただ、特潜用の蓄電池ですから、小型で整備も難しく寿命も少なく、無理があったのを承知の上で搭載したようです。
ＧＯ

２・３＞回答有り難うございます。電池の個数に関しては私の間違いのようで恥ずかしい限りです（どこからあんな数字いいだしたんだ俺は・・・）訂正有り難うございました。電池の個数が多いことに関してそれを批判する文面を（なぜ対処してないのか？といったようなニュアンスで）以前に読んだことがあって、本当にそうだったかなぁー？と考えている内に質問の内容を記憶していたことを思い出して質問しました。ご教示ありがとうございました。
NEI

日本潜水艦史だと36群2068個になってます。ただ何かの資料で4176個という表記は私も読んだ事が
あります。因みに整備上の問題から伊二〇七潜以降、１号３３型480個に換える予定であったとか。
大塚好古

４１７６個は「日本海軍潜水艦史」ですね。
ＢＵＮ

５・６＞回答ありがとうございます。電池の数についてはどうやら諸説あるようですね、GOさんの仰る２０８８というのは倍にするとちょうど４１７６なのでひょっとすると何か関係があるかもしれませんね。気長に自分で答を探してみようかと思います
NEI