横開きだったら動力が無くても開閉できるけど
下向き縦開きだと開放は出来ても閉鎖が大変

横開きだと砲の横に空間が必要で
多連装砲では砲塔直径が大きくなり
縦開きだと砲の下側に空間が欲しい
　艦艇の場合はバーベット側に空間が有るので問題点にはならないかな
　陸用やピントルマウントでは問題になると思われる

ＳＵＤＯ

追加
下向き縦開きの場合
装填ラマーとかの配置にも工夫が必要になると思う

ＳＵＤＯ

便乗質問失礼します。３連装砲塔関連のレスで「横向き」か「下向き」かは分かりましたが、「上向き」の尾栓は過去に例があるのでしょうか？　なかった場合、何らかの理由があるのでしょうか？　ふと「上向き」に誰も言及していないことに気がついた物で・・・・・・
明石耕作

あります。それは主にフランスの軍艦が主流の方法として採用していました。
装填中に尾栓が下りたらえらい事になると思います。
伊達邦彦

＞3
事例の有無は浅学にして判りませんが
デメリットは想像が付きます
★：尾栓を開けるのが大変
　　しかも、何かあったらその尾栓が下がって勝手に閉鎖される＞危険
★：砲塔上部に空間が必要で砲塔高さの増大に繋がる＞重量と被弾率の増加
　　当然だが機器の取りまわしも大変

ＳＵＤＯ

横開きの長門の尾栓は確か手動じゃなかったかな？多分、横開きには
尾栓の閉鎖機能がいらないメリットがあるんだと思う。
伊達邦彦