多分逆と思います。
大は小を兼ねるで、米軍ではスタンダード／アスロック／トマホークＶＬＳに、
さらに１セルあたり４発のシースパローを組み込もうとしてます。

おそらくむらさめ級ではアスロックとシースパローのＶＬＳは分けた方が
重量の軽減につながるとでも考えたのではと思います。
現実に改むらさめ級は排水量の増大を招いてますし。
勝井

　Mk41は元々SMシリーズ用に開発され、その後トマホーク・VLASROCの運用機能が付与されています。
　記憶があまり定かではないのですが、RIM-7(VLS)とMk41VLS搭載用のMk22キャニスターは割と
最近になって開発されたものであり、「むらさめ」型の計画時にはまだ実用化されていなかった
可能性があります。
　また大型のMk41は船体に埋め込む必要がありますが、Mk41のより多くの搭載による船体の大型化を
嫌った可能性もあります。

　このため既にRIM-7(VLS)用に使用実績があったMk48をMk41と混載したのではないかと思うのですが、
確証はありません。

　ああ、推論だらけの回答だぁ…。
大塚好古

上の訂正。「RIM-7(VLS)とMk41VLS搭載用のMk22キャニスター」

→「Mk41VLSへのRIM-7(VLS)搭載用であるMk22キャニスター」

だわな。元の文章ではRIM-7(VLS)も最近の開発になってしまふ(^^;・
大塚好古

>Mk41のより多くの搭載による船体の大型化を嫌った可能性もあります。

Ｍｋ-22が開発されたのは最近なんですね。
改むらさめ級になってMK-41に統一するというのは、簡易イージスの「ＦＣＳ−３」
の搭載を見込んでの事なんでしょうか？(ワザワザお金のかかるような事なんでするんだろ？)


　
ガンヘッド

↑Mk22キャニスターはイージス艦へのRIM-7(VLS)搭載のために造られましたので…。

　あと改むらさめ型がMk41に統一するのは艦隊の防空能力向上のためイージス艦との射撃指揮連携も
考えているのでは無いかと推測しています（昔米海軍が計画していたDD-963(VLS)のVLSに
SMシリーズを搭載して、射撃指揮はイージス艦が行なう、というアレですね）。
大塚好古