戦後補償・・と言いますかYS-11は世界中に売られてますが。
３号電探

3号電探さんも言われているように、YS11は世界中に売られています。（主にアジア方面に）
YS11の総生産量は182機ですが、相当数が海外に売却されています。韓国に売却されたかどうかは不明ですが、tokuさんがテレビニュースで見た航空機は、おそらくYS11だと思われます。

＞過去に日本が戦後補償として、アジアの何処かの国へＹＳ１１を与えたことがあるそうですが

そういうことは、私は聞いたことがありません。ｔokuさんは何処でこの情報を入手されたのでしょうか？よければ、教えてもらいたいです。



BN-2

日本で使われなくなった中古のYS-11は状態が良い物が多く、
購入先で好評を持って迎えられているそうです。
むーさん

　大韓航空には８機がウェットリース（部品・エンジン・プロペラのオーバーホール、機体のオーバーホールなどを機体メーカー側で持つリース形態）されたそうです。このリース契約で日本側に相当な損害が出たため、韓国側へ機体を売却すべく話し合いが続けられ、成功しています。８機のうち１機は、北朝鮮へハイジャックされました。1974年に大韓航空は最後の１機をフィリピンエアに売却してますから、そのニュースに出たのがＹＳ-１１とすると、ハイジャックされた奴かもしれません。
ノースバーグ

　北朝鮮のどうなってるのかよくわからない１機を除けば、ＹＳ-１１は現在朝鮮半島にいないようなので、他所の国の会社のＹＳ-１１をチャーターしたか、もしくはＡｎ-２４やＩｌ-１１４（ＹＳ-１１そっくり）あたりじゃないかという気がします。
ノースバーグ

やっとビデオ映像を見ることができました。あの機体はHS748です。垂直尾翼や尾端の形状から確認できます。韓国空軍はHS748を２機保有していますので、その中の１機と思われます。
にゃん

どうもありがとうございます。HS748確認しました。ニュース映像はご指摘のとおり、HS748だと思います。まだまだ、修行不足です、それにしてもYS11とよく似ていますね。エンジンもYS11と同じロールスロイス製なのですね。戦後補償の件で
すが、文献を無くしてしまって、確実ではないのですが、「YS11の悲劇」とかのタ
イトルの新書版で「フィリッピンに贈与した」とかの記述があったような気がします。
toku

>戦後補償の件ですが、文献を無くしてしまって、確実ではないのですが、「YS11の悲劇」とかのタイトルの新書版で「フィリッピンに贈与した」とかの記述があったような気がします。

どうも、解答ありがとうございます。YS11を他国に贈与したという話は初耳でした。機会があれば調べてみます。
BN-2