便乗質問お願いします。
ステルスであるB-2に護衛戦闘機ってつけるんですか？
非ステルス機をつけると余計に目立つ気がするんですけど。
Sparrow

アメリカ本土から無着陸で飛行したので同盟国といえど無断で上空を飛行させるとは思えないのです。もちろん作戦空域では隠密爆撃したと思いますよ。ただ事前にＢ-２が作戦に参加するという報道もなかったし実質的には必要のない作戦だと思いますし、作戦参加の発表も帰還した後だと思います。むしろアメリカ軍機が上空を飛行していると通過国には分からなければウクライナの旅客機誤射のようなことが起こらないともかぎらないのではと思ったのでこのような質問になりました。
モデラー

Ｂ−２のアフガン空爆投入という情報は初耳ですが、インド洋にあるディエゴガルシア島（英領、アメリカの航空基地がある）を出撃拠点として、パキスタン上空経由で往復した可能性が高いと思います。Ｂ５２も同様なルートではないでしょうか。
アリエフ

（補足）今回、パキスタンには事前に米軍機の領空通過に関する了解を取りつけてありますから、Ｂ−２の領空通過にも特段の問題は無かったと思われます。最も、アメリカがパキスタンに領空通過する軍用機の機種、時間などをどれくらい詳しく連絡していたのかはわからんが。
アリエフ

Ｂ-２がアフガンに一切の途中着陸せずに出撃したことはかなり大々的に報道され後で誤報と取り消されたことは聞いていません。ただあまり追跡報道もありませんでしたが。
モデラー

＞３．Ｂ−２は機密性が高いのと整備が大変なため、
米本土から出撃すると聞いておりますが。

ただやっぱりコストが高くつくんで、
早々にＢ−５２に役目を譲ったんでしょうね。
タリバンに爆撃機を墜とせるような対空装備なんてないし
（あったとしても早々に潰されたでしょうし）
勝井

　固定観念に惑わされてはいけません。地球儀を見れば分かりますが、北極経由が最短ルートです。具体的にどの国を領空通過してるかは分かりませんが・・・。
　Ｂ−２は機密性が高いのと整備が大変なため、米本土から出撃すると聞いておりますが。＞機密性うんぬんは知りませんが、整備うんぬんは私もそう本で読みました。その本によると、ステルス素材を管理できるＢ−２用の本格的なシェルターが海外にないからとか。これがＢ−２の問題にもなっています。
ザイドリッツ

私も本国から太平洋を渡り、ディエゴガルシア島上空で空中給油してパキスタン領空からアフガニスタンへ行ったと思います。
ロシア経由なんかでいくとデータ取られちゃうし（笑）

ガンヘッド507

いろいろありがとうございました。まさかロシア上空を通過する勇気はないでしょうし、サウジやトルコでさえイスラム国家なので微妙な問題がからみます。この件に関しては軍事アナリストも航空評論家も何も言っていないようなので、実戦訓練をかねてテロ支援国家へのアメリカのなみなみならぬ決意を示すデモンストレーションと理解し、飛行ルートについても西アジア方面への一番安全で給油の受け易い通常ルートを他の軍用機にまぎれて移動したということにしておきます。時間がたてば真相も発表されるかもしれません。
モデラー

誤解があるようですが、現代の戦略爆撃では戦闘機のエスコートは付けません。
爆撃機単独の行動が定石です。

便利少尉

Ｂ−２がより脅威度の高いバルカン半島に投入された時も直接護衛戦闘機がついた事は無いし、電子戦機の支援も必要なかったそうです。（エアワールド２０００年４月号より）
Ｂ−２の作戦形態についてはこの号が参考になると思いますんで探して読んでみては如何でしょうか。
ｏｏｉ

Ｂ-２が虎の子のステルス爆撃機であるため、友好国、同盟国上空を通過するときどういう外交的対応をするのかが分からなかったのですが、Ｂ-２が通過しますのでよろしく、と通告したか、Ｂ-２を秘匿するために無断で通過したということになりますね。これなら大平洋経由の方が可能性が高いかもしれませんね。ＮＡＴＯ-トルコ-サウジ-パキスタンコースと思い込んでいたので長距離の大平洋コースを考えませんでした。
モデラー

軍事研究１２月号では宮本勲氏が
ここで注目すべき点は、どうやらＢ−２のアフガンへの飛行経路が北極越えの大圏コースだったらしいこと。つまり冷戦時代の「最終戦争コース」をロシア側の同意のもとにＢ−２ステルス爆撃機が飛行したことになる。
と書いていますね。情報源は不明です。

便利少尉

　１３＞ＢＳ７（画面表示はＢＳ１）でアメリカＡＢＣだかＣＮＮだかか、北極経由と言ってたけど情報源にはならない？
ザイドリッツ

冷戦時代のイメージが強く残っているので想像もつきませんでした。時代はこの１０年でほんとうに変わってしまったんですね。たいへんありがとうございました。
モデラー