そういった仕組みを、照準器側で達成した方が安上がりだから、だと思います。
大戦後期P-51は機体にかかるＧに対応して照準器の的が、上下左右に動くノルデン式照準器を採用しております。
小笠原

デファイアントやロックなどの銃座戦闘機や、P-61 の背部旋回銃座なんかがこの類ですかね。またバルティ XP-54 の 37mm 砲は照準器に後落点を合わせるよう上下に動く予定でした(未完成)し、米海軍では F9F ジェット戦闘機の機首に 12.7mm 機銃四連装を旋回式に装備した試作機を作っています。しかし装備が重くなり(=空戦能力の低下)場所を取る(=燃料弾薬の搭載量減少)、機銃駆動モーターが故障すれば役立たず(照準器なら故障しても予備の固定照星で補える)などデメリットが大きいからでしょう。
ささき

Ｇを感知するのとタイムラグ無く重い機銃を振り回すのは、至難の業です。
前の動きに対応して機銃が動いている最中に、機体はもう逆方向への機動をかけている、などという（しかしありがちな場面）に陥れば、もう命中はのぞむべくもありません。操縦する方は補正のしようがなくなってしまいます。
片

＞１．　Ｋ−１４Ａ　ジャイロコンピューティング・サイトの事ですか？

・ＡＨ−１Ｓ　コブラ
　戦闘機ではありませんし、格闘戦用でもないんですが　コブラの翼下外側パイロンは
　確か、ホバーリング中でのＴＯＷ発射射角をモーター駆動で微調整出来るはずです。

軌跡の発動機？誉

　みなさま感謝です。やはり費用対効果・・・なのですね。が、実際に試作があったことなどお教え頂き、腑に落ちました。
はたの

　旋回式機銃装備の戦闘機は、固定式機銃装備の戦闘機より命中精度が落ちるから廃れたのでは？
ザイドリッツ