ラジエーターは主翼前縁付近の胴体下面です

空気取り入れ口とは胴体上面のですか？
あれはエンジンの吸気用ですが
あの発動機は熱田を２つ結合させた物ですから
彗星、飛燕、もしくはBf109等の空気取り入れ口の２倍あれば足りるでしょう

オイルクーラー用には補助的に主翼前縁に空気取り入れ口を設けてあります
また排気タービン関連か機内に熱がこもり、冷却用空気取り入れ口を追加する羽目になってます
座席配置は、前中央部に操縦士一名、後部は並列で二名です

排気管の位置は判らなかったです(;_;)
ＳＵＤＯ

景雲の冷却器は引き込み式なので、地上での記録用写真では目立たないのです。
排気管は、日の丸よりやや前方の胴体側面に。
片

ああ、空気取り入れ口とは、ラジエーターの、という意味です。
胴体下面のがラジエーターでしたか。でもって、えらく小さいラジエーターだと思ったら、引き込み式だからだったのですね。
しかし、あのキャノピーに三人とはえらく窮屈そうですね（しかも操縦士が前列中央とは、風防の真中の枠が邪魔そうだし）。機体が大きいんで（キャノピーが）小さく見えるだけなんでしょうか？
排気管は主翼の後上方に2つ（片面）有るやつでしょうか？
アンサラー

キャノピーは操縦士だけのためのもの。
通信士(右)と偵察員(左)は胴体内に席があります。
キャノピー下の胴体両側面に窓があるのです。
片

失礼、訂正。
景雲1号機には結局引き込み式冷却器は取り付けられておりません。排気タービンも省略されてしまっております。それやこれやで、1号機はやはり冷却能力が不足していたのでしょう。
排気タービンは胴体側面に取り付けられる予定でした。その予定箇所付近に集合管が顔を出しているのだと思います。

片