７０年代末頃、Ｆ／Ａ１８ホーネットへの対抗馬として、ＬＴＶ社からＡ７双発型の計画が提案されていたことがあります。価格が安く既存のＡ７の整備用機材が使えるし爆弾搭載量も多いというのがセールスポイントだったが、机上案だけに終わりました。超音速性能は無かったような・・。ホーネットにしても、最初は戦闘機型と攻撃機型に分ける構想だったから、この攻撃機型に対する対抗馬だったのではないかと思いますが。
アリエフ

７８〜８０年頃の航空雑誌（エアワールドか航空ジャーナルのどちらか）で、１ページを割いてこのＡ７双発型を取り上げていました。この本捨てるんじゃなかった・・。当時、他にも戦略爆撃機Ｂ１に対抗したＦＢ１１１Ｈ構想（こちらも机上案に終わった）があったのを思い出します。
アリエフ

　1985年に米空軍が要求した「近接支援用新攻撃機の原型となるべき現用機の改造計画案」に対して、ＬТＶ社が出したものがＡ-７ストライクファイター計画です。後にＡ-７プラス、さらにＹＡ-７Ｆと改称されました。
　ＹＡ-７Ｆは、Ａ-７Ｄの胴体を延長、主翼改造、エンジンをＦ１１０またはＦ１００に換装、燃料タンク増積、電子装備を充実して夜間低高度攻撃能力を確保、武装搭載力20％アップ、最大速度マッハ１.４、というものでした。
　採用されればＡ-７Ｄを改造して336機作られる計画でしたが、試作２機のみに終わりました。
ノースバーグ

　第一線の役割を1980年代末に終わると考えられたＡ-１０の後継として、新近接支援攻撃機（ＣＡＳ-Ｘ）が計画され、それに対応したものがＹＡ-７Ｆだったということですね。他には、ＧＤ社がＦ-１６ＣＡＳという案を出してたりします。
ノースバーグ

本家海軍はともかく空軍も計画してたとは、しかも別々に。
計画内容からすると実際は、海軍Ｆ／Ａ―１８、
空軍Ｆ―１６（ブロック４０）が採用されたんですね。
大変参考になりました。ありがとうございました。

ゆゆゆ