Ｆ−１５とＦ−１６の違いってエンジンが一個多いか多くないかということですか？
当然内部の電子機器なども違うでしょうし、元々Ｆ−１６はアメリカ空軍のハイ・ローミックスの概念に基づいて作られたローコストでの生産性を求めた機体ですから安くて当然です（Ｆ−１５に比べれば）
ＰＷ−Ｆ１００エンジン一基の値段は分かりません（すいません）

ＲＯＣＫ

ちなみに空自F-15DJ最終生産時で石川島播磨重工製F-100-IHI-220Eが約12億8262万円だそうです。
ガンヘッド

出典の本を教えていただきたいのですが。同じＦ１６でも輸出される国によって単価が異なっていることがある。ＪＡＮＥ社の兵器関係雑誌の記事に時折、輸出兵器の契約価格がのっていることがあり、例えばＦ１６×２０機一式の契約について幾らと書かれているが、問題は機体価格以外に整備用の機材や補充用のパーツがどの程度含まれているかという細かいことまで公表されていないこと。また、輸出に当たり軍事援助による値引きが行われていることもある。例えば、イスラエル向けのＦ１５は現在、当初よりも何割か安い値段で輸出されているという。こういうのもアメリカとイスラエル両国間の外交関係が関わっていると思われる（独自開発のラビを断念させる代りに、新型戦闘機を破格の値段で輸出したという話もある）。
Ｆ１６の生産数がＦ１５のそれを相当上回ることによる量産コスト削減もあるのだろうが、米空軍が同一年度において各機をどれくらいの値段で購入していたか、同じ条件で比較しないと意味は無い。
アリエフ

↑「間違いだらけの自衛隊兵器カタログ」です　
紅葉饅頭

Ｆ−１５って日本に持ってくる時に電子機器等を日本製に積替えてあると高校生の時、（もう１０年以上昔…。）聞いた事が有ります。確か機体本体が８０億,電子機器が３０億。これってあながち間違いじゃなかったんですね。
無限

＞「間違いだらけの自衛隊兵器カタログ」
86年、インドネシア引渡し価格(予備部品付)2500万ドルとなっていますが、新品なのかな？

ガンヘッド

ちなみに、以前、ＪＡＮＥ　ＤＥＦＥＮＣＥ　ＷＥＥＫＬＹで調べたところによると、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）に輸出したＦ１６Ｃ／Ｄ８０機分の契約が機体＋エンジン、レーダーで８０億ドル、更にＡＳＭ等の対地攻撃兵器が２０億ドル、計１００億ドル。（９９．８．１８版）
一方、イスラエルのＦ１６Ｉは５０機で２５億ドルだが、機体の２５%はイスラエルのライセンス生産。エンジン（Ｆ１００又はＦ１０１）は別契約の様で、２５億ドルの中にエンジンの値段が含まれているのかはっきりしない。単純計算で１機当たりの値段はＵＡＥが約１２０億円弱、イスラエルが約５５億円（１ドル１１０円で計算）。単純比較はできないが、かなりの差がある。
なお、日本のＦ１５Ｊはライセンス生産しているが、ライセンス料により輸入価格の３〜４割増しとも言われる。技術の習得ができる上に整備や改修が自前でできることを考えると、決して高いとは限らない。Ｆ４ＥＪがもし全面輸入だったら、電子装備をアップデートしたりして改造することは非常に困難だったかもしれない。
出典の本の著者はこの辺をきちんとリサーチしているのだろうか？
アリエフ

　えっ？　だから「『間違いだらけ』の自衛隊兵器カタログ」なんじゃないんですか？
便利少尉

↑うまい。アーモンドチロルチョコを３こあげやう。と、いうかかなりウケた。
sorya

　わーい、アーモンドチロルチョコもらっちった。
むしゃむしゃ。バレンタインにはちと早いけど。
便利少尉