ＶシリーズとA0シリーズの写真は何十年も前から発表されていますが、Ｃ型は記
憶にありません。
　また、ドイツにおける研究では、Ｃ型の原型になったのはV-9から11のようで、
予定ではＣ型たは夜戦型ではなく爆撃型で、その仕様にはレーダーはありません。
　エンジンにDB603(C-3燃料)を用い、爆弾搭載量は２ｔ。爆弾なしで最大速度
時速660km(高度7000ｍ)、爆弾搭載時には同速度610km(高度7000ｍ)で、最大航続
距離は3000km、上昇限度は爆弾なしで10700ｍとなっています。
　開発が1942年春頃からのようなので、かりにこのＣ型を夜戦型に転用するとし
ても、少なくともレーダーのFuG220の量産品は間に合ってないでしょう。しかし、
先行量産型のAー02が1943年春には飛行していますから、それ以降ならFuG220の試作
型や初期型が搭載された可能性はあります。
国江

　解答ありがとうございます。
　因みに私がこのような疑問を持ったのは、ドイツレベル社のＡｒ２４０Ｃ−０２を買ったからです。
　このキットではＡ型に比べ主翼と胴体が延長され、スピナーは通常のものになり、プロペラは四枚、機種下面にガンポッドをつけ、ＦｕＧ２２０らしきレーダーをつけた野戦型となっています。資料の少ない機体ゆえ、かなり想像が入ったキットではありましょうが、これだけＡ型に比べ明確な変更点が多いのならば、それなりの資料的裏づけがあるのではないかと思ったからです。実際のところどうなんでしょう。
しいま

　現在のところ、Ar240C-02の資料が手元にありませんので、正確な判断はできませ
んが、次の２つの可能性があるでしょう。
　(１)ドイツでC-02の新たな資料が発表され、それに基づいてキット化された。ドイ
ツ機はまだまだ新たな資料や写真が発表されつづけており、約30年研究しているわた
しも驚くことがあります。
　(２)レベル、ドラゴンなど海外メーカーでは、ドイツ機は売れるものなので、資料
がなくともフューチャー、つまり、ある程度推定で実際には確認されていないがあっ
たものとして作り上げてしまう、というキットコンセプトの場合がある。海外ではこ
れを広告等には全くうたわすに発売することもありますので、その可能性もあります。
国江