稼働率の低さではないでしょうか。
景司

あとは、値段じゃないですか？
小笠原

巨大な飛行場が必要。
路面もある程度しっかりしていないとダメでしょうね。


どんべ

B-17 は 9 気筒(!) の R-1820, B-24 は 14 気筒の R-1830, B-29 は 18 気筒の R-3350。実績のある 1820/1830 に対し新鋭 R-3350 は神経質なエンジンで、しかもナセルに完全収容された排気タービンには過熱が頻発したそうです(B-17, B-24 のタービンは半露出式)。
ささき

よく考えたら、たとえ信頼性が高かったとしても、
整備に手間取りそうな飛行機ですよね。
マリアナ基地の整備員、大変だったんじゃないかなぁ。
なにしろ数が数だから…

どんべ

マリアナに積み上げられた B-29 廃機の山の写真を見て絶句したことがあります。被弾や事故による損失も含まれているでしょうが、あんな馬鹿でかいアルミ塊を使い捨てなんて…。
ささき