私の記憶では、確か材料の入手の問題だったと・・・
ジェットは30時間程度持てば良いので、耐久性の低い代用材で済んだけど
排気タービンは数百時間の耐久性が要求されるので、
そうもいかなかった、と。うろ覚えでウソ臭いなあ。乞う訂正。
よしの

ジェットの方に注力してたからでは？

もしくは必要性を感じなかったとか
機械式過給器でも馬力は出るし、高高度性能も出る
排気タービンは必須では無いんですよ

ＳＵＤＯ

そういえば、ターボ搭載の市販車の開祖的存在って、ＢＭＷ２００２ｔｉｉｔと、ポルシェ９３０ターボじゃないですか？（やや脱線申し訳ない！）
えすろく

今度出るフェラーリＦ５０（価格未定）もターボはドイツ製ＫＫＫらしいです。
SHI