Ｔは”Ｔｒａｇｅｒ”（空母）だからです。←ウムラウト入力できない。

あ、そうだったんですか(^^;　んじゃ、Ju87もTだったのかな？　早いトコ文字コード世界標準化してほしいっすね(^^;　自分もウラムートには泣かされてます[小笠原]

Ju87はJu87Cですね。

som

そ、そうなんですか？(^^;＞Ju87　うーむ、これは順番通りだろうか？　ドイツって、VI号戦車がEの次のBとか、V号戦車がDの次のAとか、結構謎が多いっす(^^;[小笠原]

ＪＵ８７ＣはＢ型の後ですね。しかし、ＪＵ８７Ｒは偵察機型でなくＢ型を改良し航続距離を延長したものというからややこしい。ついでにパンターＡ型がＤ型の次なのは、総統命令により初期量産型をいきなりＤ型としたからです。こうすれば改良型のＡ型を相手はできそこないの実験型と思い、騙せるだろうと考えたからか？それともＡには何か別の意味があるのか？(アリエフ)

Ju87Rの「R」は、Fw190A-５/R６とかの「R」と同じで、改良型を示すもので、正確にはJu87B/Rらしいですね。なぜR型として通るようになってしまったのかは分かりませんが、どなたかご存知の方、教えて下さい。

わからんと言えばドイツ機の番号体系じたい謎ですよね。ハインケルのジェットファミリーがHe178→He280→He162ってどういう関連なんだろう？単発機が100番台、双発機が200番台だとするとDo335はなぜ300番代？(ささき)

基本的にはささきさんの説が正しいと思うんですがイレギュラーなのが多いですね(^^;　複葉機は二桁，単発機が100番台，双発機が200番台ですか。んじゃ、ホルニッセはなんなんだろう？　He100みたいにメーカーが勝手につけたようなのもありますが[小笠原]

Ｍｅ１６３、２６３とか、Ｊｕ８８、１８８、２８８、Ｍｅ１０９、２０９、３０９とか百の位が増えて行くのはどういうことなのでしょう？下二桁が企画番号なのでしょうか。ＢＵＮ

なんか、わからなくなってきました(^^;　ドイツ空軍省って、要人が自殺したり、追放されたりしてますから、その関係で機体番号の整理が混乱したとか‥‥　は、ないかな？[小笠原]

一定の法則が見えないで混乱するばかりなり。企業の方である程度任されてた様な気がする（ハインケルがよく自社で順番関係なく番号振ってますよね）ので、「企業コード（設計者コード）＋番号」以外の統一法則は無かったのではないでしょうか。・・・・案外２ヶ月に１度くらいで「名称変更に関する通達」が乱発されてただけだったりして（笑）