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局戦とはいいながら旋回性能に未練を残したような紫電と、高速一点に絞って他の性能を切り捨てたように見える雷電。日本機にしては珍しい割り切りぶりに、雷電を応援したくなる心情は判る気がします。
しかし、「高速一点」に割り切ったにしては最高速度600Km/h台前半というのは客観的に見て如何なものでしょうか。
また、渡部洋二氏は「プロフェッショナルのみが扱える戦闘機」とも表現されていますが、筒温計と油温計を注視してカウルフラップを適時操作しなければ過熱ないし過冷却でエンジン不調を引き起こし、また高Ｇ機動をかけると不随意自転を起こしたり、背面スピンに入ると脱出不能になったりする悪癖の機体であったことが搭乗員の証言からは伺えます。
兵器は趣味のスポーツ用品ではありません。好む好まざる関係なく配備された一定技量の部隊員が操り、一定の戦果を挙げることができなければ兵器としては欠陥品といわざるを得ません。

想定敵機を圧倒するほどの性能差がある訳でもなく、ともすれば自損事故によって戦力壊滅を招きかねない機体と、零戦よりマシな程度の性能と、零戦よりちょっと難しい程度の特性でパイロットに操れる機体。私が指揮官として部下にどちらの機体を与えたいかと聞かれれば、答えは定まっているように思います


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雷電は紫電改より高性能か？ 備後ピート 11/10/4(火) 19:40

比べるの？ ＳＣ 11/10/4(火) 21:47

Re:雷電は紫電改より高性能か？ 通行人 11/10/6(木) 16:27

甲戦と乙戦を直接比べるの？ にも。 11/10/6(木) 20:51

Re:甲戦と乙戦を直接比べるの？ 備後ピート 11/10/7(金) 20:59

甲戦と乙戦の違い 片 11/10/7(金) 21:46

常に比べられていた ＢＵＮ 11/10/7(金) 23:07

一点豪華主義の罠 ささき 11/10/8(土) 1:29

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Re:中島と三菱の終焉 セリカ 11/10/8(土) 21:33

Re:中島と三菱の終焉 通行人 11/10/8(土) 22:42

Re:中島と三菱の終焉 毒男 11/10/8(土) 22:54

川西が台頭したことの意味 片 11/10/9(日) 0:55

坂東、関口両氏のその後は ＮＧ151/20 11/10/23(日) 11:49

自己レスと補足 ＮＧ151/20 11/10/23(日) 20:33

航空機製造事業法によるくびき 片 11/10/24(月) 4:04

Re:自己レスと補足 や 16/9/19(月) 1:47

Re:坂東、関口両氏のその後は 矢部俊男 14/1/6(月) 12:40

Re:坂東、関口両氏のその後は 片 14/1/8(水) 5:23

Re:坂東、関口両氏のその後は 矢部俊男 14/2/4(火) 16:36

Re:坂東、関口両氏のその後は 片 14/2/5(水) 14:14

Re:中島と三菱の終焉 ささき 11/10/9(日) 17:36

Re:訂正 セリカ 11/10/9(日) 19:16

Re:訂正 ささき 11/10/9(日) 20:19

Re:一点豪華主義の罠 mikey 11/10/9(日) 22:33

Re:一点豪華主義の罠 ささき 11/10/9(日) 22:59

Re:一点豪華主義の罠 mikey 11/10/10(月) 0:01

日本人は厳しい？ じゃま 11/10/15(土) 17:14

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