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日本爆撃機の爆弾搭載量の少なさについて考察しませんか キシー 14/10/16(木) 10:31

Ｂ－２６は野戦飛行場向けじゃない？ 薩摩 14/11/15(土) 1:46

Re:Ｂ－２６は野戦飛行場向けじゃない？ ＢＵＮ 14/11/15(土) 3:08

Ｂ－２６は野戦飛行場向けじゃない？

薩摩 - 14/11/15(土) 1:46 -

> B-25にしても同じようなものです。
> 離陸滑走距離は標準的な状態で1400フィートです。
> だから母艦上からも発艦できる訳ですね。
>
> 600mの滑走距離はこの時代でも十分に長い訳ではありませんが、
> 常識を超える要求という訳ではないということです。

横から失礼致します。
開発時期が近いＢ－２６が太平洋戦線で余り使われず、欧州戦線が主となったのはやはり離着陸性能の差なのでしょうか？
Ｂ－２５は離着陸性能の良さから野戦飛行場等でも運用し易く、翼面荷重が高く離着陸速度が速い（滑走路の状況がよりダイレクトに影響する）Ｂ－２６は舗装されていない滑走路では使い辛いような印象があるのですが……。


	引用なし

	パスワード

<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠p4188-ipbf305hiraide.tochigi.ocn.ne.jp>

Re:Ｂ－２６は野戦飛行場向けじゃない？

ＢＵＮ - 14/11/15(土) 3:08 -

それもあるけれども、
B-26の欧州戦線への集中の理由としては
B-26が主力でB-25が補助的な存在で
主にAシリーズ攻撃機の代替として使われる存在だったことが大きいようですね。


	引用なし

	パスワード

<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chr...＠KD118152108004.ppp-bb.dion.ne.jp>

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