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ドルニエDo335”プファイル”の実力 備後ピート 14/11/27(木) 20:16

Re:ドルニエDo335”プファイル”の実力 まさのり 14/11/29(土) 21:43

Re:ドルニエDo335”プファイル”の実力 ささき 14/12/2(火) 14:45

既にジェット機が…… きっど 14/12/2(火) 23:54

大蟻喰 にも。 14/12/3(水) 20:06

ツチブタ 通行人 14/12/4(木) 12:12

Re:大蟻喰 expery 14/12/8(月) 10:59

Re:既にジェット機が…… ささき 14/12/5(金) 12:27

Re:既にジェット機が……？？使えるの 青江 15/1/7(水) 21:31

ドルニエDo335”プファイル”の実力

備後ピート - 14/11/27(木) 20:16 -

今度はドルニエDo335”プファイル”に凝ってしまい、ネットでタミヤのB-2型のキットを手に入れ、世傑のNo135号まで買ってしまいました。このDo335戦闘機？攻撃機？に関しては「レシプロエンジン機の一つの究極の姿」という意見から「ジェット時代の到来により咲かずに終わったアダ花」という意見までこれまた様々です。実戦参加していない機体なので（ただしピエール・クロステルマンによる目撃記録有り）データの見方によって意見の分かれるところでしょうが、そこでデータに詳しいここの識者の皆様のご意見をお伺いするしだいです。Do335”プファイル”の実力やいかに？（あえて前回の愚を繰り返すのかというお叱りは覚悟の上で）


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Re:ドルニエDo335”プファイル”の実力

まさのり - 14/11/29(土) 21:43 -

Do335と同時代の他国のレシプロ戦闘機を挙げてみると、米国：P-51D、P-51H、P-82、P-47N、F8F、F4U-4
F7F　
英国：スピットファイア戦後型、スパイトフル、テンペスト、テンペストⅡ、ホーネット、シーフューリー
独：Bf109K、Fw190D、Ta152
ソ連：La-9、La-11、Yak9P
これらの飛行機群の中でDo335が、ずば抜けてるとは思えない。双発戦闘機のP-82、F7F、ホーネットあたりのような気がする。


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Re:ドルニエDo335”プファイル”の実力

ささき - 14/12/2(火) 14:45 -

http://www.karaya.pl/thumbnails/max/product/6ba2cc8fc161755f4c91b6cfd1c7de833b446160.jpg

この辺の図面を見て頂ければわかりますが、Do335は双発機ながら機首に推進プロペラがあり、主翼は主脚引き込みスペースと燃料タンクがあって前方武装がほとんど積めません。軸内砲MK103 30mm、同調機銃MG151ないしMG151/20 x 2という武装は同時期の双発戦闘機に見劣りします。Do335B-2型では外翼部主桁前方に出っ張りを設けてMK103を搭載していますがいかにも無理やり感があり、射撃精度に問題が出そうです。
http://kg200.pev.pl/hangar/de/pfeil/10.jpg

戦闘機としては速度だけは出るけれど運動性は鈍重で火力もイマイチ、対重爆ならなおさら火力が不足(R4Mロケット弾で補えますが)、夜戦としても火力不足のうえレーダー搭載場所に困る機材に思えます。敵制空権を突破できる高速爆撃機としても、今度は図体の割に爆弾搭載量が貧弱(カタログスペックでは爆弾搭載量1t)に思えます。

Do335は串型双発とすることでエンジンナセル抵抗を減らし高速を実現した反面、機内容積がエンジンに食われて機銃・爆装とも兵装が減ってしまった機体に思えます。まぁ速度は出ますから戦力化に間に合っていれば何がしかの使い道はあったと思いますし、遭遇した連合軍機からは「驚異の高速機」などと言われたでしょうが、それで何かが変わるほどの兵器としての価値があったとは私には思えません。


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既にジェット機が……

きっど - 14/12/2(火) 23:54 -

>Do335は串型双発とすることでエンジンナセル抵抗を減らし高速を実現した反面、機内容積がエンジンに食われて機銃・爆装とも兵装が減ってしまった機体に思えます。
Wikipediaをソースとするのはアレですが、Do335の当初の要求は「500kgの爆装で800km/hを出せる、敵制空権下でも活動できる双発単座爆撃機」ですが、実機の性能は爆弾搭載量こそ要求を上まっていますが速度が及びません。
むしろ、この要求ならばMe262の爆撃機型の方がより適切でしょう（航続距離はDo335の半分ですが）。
結局の所、速度は稼げるが双発機のメリットであった兵装容量が少なくなってしまう串型双発という機体形式は、より高性能なジェット機が完成してしまった時点で存在価値が無くなってしまったのでしょう。
もう数年ほど早くに完成していれば、ジェット機が登場するまでは活躍できたかもしれません。


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大蟻喰

にも。 - 14/12/3(水) 20:06 -

Ameisenbär(アマイゼンベア)という愛称を付けられたそうですが、後年米軍が戦域爆撃機兼艦隊直衛邀撃機を作った時Aardvarkという愛称を付けたのは、肖りでしょうか。


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ツチブタ

通行人 - 14/12/4(木) 12:12 -

Aardvarkは、ツチブタって言いますよね？


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Re:既にジェット機が……

ささき - 14/12/5(金) 12:27 -

> 結局の所、速度は稼げるが双発機のメリットであった兵装容量が少なくなってしまう串型双発という機体形式は、より高性能なジェット機が完成してしまった時点で存在価値が無くなってしまったのでしょう。
> もう数年ほど早くに完成していれば、ジェット機が登場するまでは活躍できたかもしれません。

おおむね、そういう評価が妥当でしょうねぇ。Ju88やモスキートのような多様性はあまり期待できず、武装強行偵察のような特殊な任務にトガッた性能を発揮したのではないかという気がします。


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Re:大蟻喰

expery - 14/12/8(月) 10:59 -

現役時代に公式ニックネームを持たなかったF-111がその機首形状から「ツチブタ」と兵士達の間で呼ばれだしたのはこの機体が多用途戦闘機として失敗し実質的に攻撃機としてのみ採用された後の話ですね。ツチブタの愛称が軍公式になったのは退役時です。


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Re:既にジェット機が……？？使えるの

青江 - 15/1/7(水) 21:31 -

> > 結局の所、速度は稼げるが双発機のメリットであった兵装容量が少なくなってしまう串型双発という機体形式は、より高性能なジェット機が完成してしまった時点で存在価値が無くなってしまったのでしょう。
> > もう数年ほど早くに完成していれば、ジェット機が登場するまでは活躍できたかもしれません。
>
> おおむね、そういう評価が妥当でしょうねぇ。Ju88やモスキートのような多様性はあまり期待できず、武装強行偵察のような特殊な任務にトガッた性能を発揮したのではないかという気がします。

ジェット機配備して直ぐ使えるのですか？
事実パイロットは、乗り換えに苦労してませんでしたか？
又、整備する人間もベテランでもエンジンは、整備を一からやり直しになるのでしょう！
そういう意味からすると運用の方向から繋ぎ以上の様な気がするのですが。


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